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安全与长寿不能同时存在吗?比亚迪磷酸铁锂

随着动力电池技术的飞速发展,新能源汽车产业也呈现出蓬勃发展的景象。新能源汽车已融入我们的日常生活。您是否知道我们每天骑行的新能源汽车的动力电池使用了什么材料?也许很多朋友脱口而出:这不是三元锂电池吗?的确,近年来三元锂电池发展迅速,但还有另一种动力电池与之并驾齐驱,具有广泛的应用范围。它是磷酸铁锂动力电池。

在中国将三元锂电池大规模用作新能源汽车的动力电池之前,比亚迪已将磷酸铁锂电池广泛用于乘用车和商用车中。受政策影响,磷酸铁锂电池逐渐退出乘用车市场,但仍主导整个商用车市场。由于其极高的安全性和长循环寿命,磷酸铁锂电池在要求苛刻的商用车市场中非常受欢迎。目前,新能源汽车的范围基本可以满足消费者的需求,安全问题已成为制约新能源汽车进一步发展的主要问题。具有优异安全性能的磷酸铁锂越来越需要重返乘用车市场。

比亚迪坚持“两轮驱动”,专注开发磷酸铁锂电池

比亚迪作为新能源汽车的领导者,依靠锂电池启动。早在十年前,它就率先推出了使用磷酸铁锂作为动力电池的新能源汽车。后来,在东风政策的推动下,三元锂电池迅速风靡全国。大型企业相继投资了三元锂电池。比亚迪从未放弃对磷酸铁锂电池的研究,始终坚持两条腿走路。因为比亚迪认为,磷酸铁锂的高安全性和高循环寿命使三元锂电池始终不可靠,因此,新能源汽车的蓬勃发展一定不能缺少磷酸铁锂电池。

为什么三元锂电池越来越不安全?以三元镍钴锰电池为例。镍可以增加电池的容量并增加电池的能量密度,但是热稳定性和循环性能很差。钴可以增加电导率并增加功率;提高安全性和稳定性。

在高能量密度的诱惑下,三元锂电池已经从532上升到622,甚至是现在的811,锰的比例持续下降,安全性能越来越差。对能量密度的过度追求以及对安全性和稳定性的忽视最终导致2019年发生多起新能源汽车自燃或着火的事件。

安全是比亚迪磷酸铁锂动力电池的最基本特征:首先,磷酸铁锂动力电池的独特化学结构使晶体之间的化学键更稳定,并能抵抗更高的温度而不会分解。其次,比亚迪拥有领先的研发技术团队和完善的生产过程控制。这样可以确保比亚迪磷酸铁锂电池在进行最严格的针刺实验时不会爆炸。

除了电池安全性问题之外,还有另一个原因限制了消费者购买新能源汽车,因为三元锂电池衰减严重,并且在汽车达到使用寿命之前可能需要用动力电池替换汽车。更换动力电池不仅昂贵,而且三元锂电池包含重金属和稀有金属,如果处理不当,它们也可能污染环境。

高循环寿命是比亚迪磷酸铁锂电池的特点。从理论上讲,磷酸铁锂具有良好的晶格稳定性,并且在重复循环后仍可保持稳定的性能。其次,在研发和生产方面,比亚迪在从原料加工,加工工艺,镀膜等工艺到磷酸铁锂电池的研发方面都具有丰富的经验。公司严格控制生产过程,确保生产出高质量的电池,满足新能源汽车八到十年的要求,基本覆盖了新能源汽车的整个生命周期。

磷酸铁锂公交车的安全走向全球

在2019年举行的第二次“一带一路”国际合作峰会前夕,央视纪录片《共建未来》显示,比亚迪新能源客车作为全新的“中国名片”正在欧洲城市的大街上行驶”。比亚迪以磷酸铁锂为动力电池的新能源客车以其极高的安全性能,超长的循环寿命以及绿色环保,无污染的优点,受到了世界各地人们的喜爱。

在深圳客车公司,比亚迪新能源客车已经静默服务了八年,完成了服务任务,并达到了强制退休的最后期限。比亚迪的所有200辆新能源客车均已全部淘汰,行驶里程超过500,000公里,剩余电池电量仍超过70%。安全性能和衰减性能引人注目。

随着时间的流逝,安全性,可靠性和低衰减已成为比亚迪的磷酸铁锂电池的代名词,但比亚迪并没有止步于此。基于磷酸锂铁电池,已经开发了性能优异的刀片式电池。刀片式电池具有更好的能量密度以及安全性和可靠性。欧阳明高院士认为这是一项重要的创新,并称赞“比亚迪将磷酸铁锂锂电池的结构简化为单电池和PACK电池是2019年的最佳做法。”比亚迪超级磷酸铁锂电池-叶片电池在新能源汽车增速放缓之际,带给大家期待,为新能源汽车产业发展注入新动力,必将引领新一轮新能源车辆“革命”。

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作者:yupvip 分类:文库 浏览:124 评论:0